Infos pratiques Nepal

Eau : vous vous en doutez sûrement, l'eau au Népal se trouve partout. Château d'eau d'Asie avec le Tibet, les rivières, fontaines et puits regorgent en ces lieux. Si l'eau abonde, elle reste par contre, sans traitement, impropre à la consommation. de plus, dans le Teraï, vous risquez de vous retrouver dans des villes où l'eau courante (fontaines) n'est accessible qu'à certaines heures du jour. Côté eau en bouteille, elle est également disponible un peu partout. Mais attention, le prix varie du simple au décuple suivant l'altitude et l'attrait touristique du lieu. De plus, gardez en tête que le pet ne se recycle pas vraiment sous ces latitudes!

Nourriture : tout comme l'eau, la nourriture est facile à se procurer en ville comme à l'extérieur des villes. Mo-mo (raviolis), chow-mein (pâtes sautées), samosa (chausson de curry de pomme de terre frit), ou leur célèbre daal bhat (riz accompagné d'une soupe de lentilles) restent la nourriture la plus répandue et la moins chère du pays. Là encore, les prix varient en fonction des mêmes facteurs que l'eau. Dans les grandes villes, vous trouvez à peu près tout, que cela soit local ou "continental". Et si le cœur vous en dit, pourquoi pas tester un peu de viande de chèvre.

Camping : le camping officiel n'existe pas réellement au Népal, mis à part dans les jardins de certaines lodges. Par contre, le camping sauvage est faisable à peu près partout. Mais attention, dans le Teraï, il y rode de nombreux tigres, et pas uniquement dans les parcs nationaux. Hors plaisanterie, le risque n'est pas très grand, mais existant. Côté montagnes, c'est le pied pour les spotes de camping sauvage. Mais en mars-avril, il fait encore vite froid lorsque le soleil se cache et certaines nuits, il peut geler.

Circulation et routes : les routes du Népal sont de bonne qualité. Dans le Teraï, elles sont larges et leur fréquentation reste agréable pour y rouler. En entrant dans les montagnes, elles ont tendance à se rétrécir. Elles restent tout de même agréables et sont relativement peu utilisées. La route Kathmandu - Pokhara est par contre des plus fréquentée. Mais rassurez-vous, cela n'est pas pire que ce que l'on peut vivre en Inde.

Police : la police népalaise, ne s'implique pour ainsi dire pas dans la vie touristique de son pays. Vous les cotoierez uniquement lors de certains treks, où elle contrôle les permis et enregistre votre passage. Elle se trouve également dans les nombreux chek-posts que compte la longue route du Teraï. Chek-posts que l'on traverse sans réel contrôle. Souriante, elle rend service lorsqu'on le lui demande.

Visa : pour une fois, c'est une vraie partie de plaisir. Presque trop facile. En venant de l'Inde par les terres, vous avez différents lieux de passage. La procédure est presque toujours la même. On vous questionne sur la durée de votre séjour (un, deux ou trois mois à choix). Pour 3 mois, cela vous coûtera 100 dollars par personne, plus 2 dollars de backchich. Et 15 minutes plus tard, vous serez au Népal.

Grêve : si les grêves ont tendance à agacer les back-packers, elles réjouiront les cyclo-voyageurs. Certains jours (on ne sait jamais trop quand), le parti maoïste décide d'imposer une grève nationale ou régionale. Cela a pour conséquence l'interdiction générale de circuler sur les routes du Népal. Interdiction qui se limite aux véhicules à quatre roues et qui peut durer de quelques heures à plusieurs jours.

Tour des Annapurnas à vélo : comme vous pouvez le lire dans les textes précédents, il est possible de faire le tour des Annapurnas à vélo, même s'il y a de la neige. Par contre, si vous partez dans cette optique, il faudra le faire dans un but de challenge ou d'envie inconditionelle et ne pas avoir peur de pousser et porter son vélo. Si votre motivation est de simplement "faire du vélo" autour des Annapurnas, vous risquez d'être déçu.   

Yak' a r'garder

On a toujours besoin d'un plus petit que soit

A chaque jour suffit sa peine

Quand Aline lit la carte, j'ai plus qu'à bien me tenir...

Réunion au sommet

A sept c'est plus facile

Nos héros, c'est eux !

Viande séchée du Valais, svp !

Heureux, mais fatigués...

Emotions

On ne sait pas si cela vient d'un coup de pédale en trop ou d'un de pas assez. On ne peut pas dire quand cela débute mais on le sent comme une piqûre qui viendrait de l'intérieur. Si cela ne se voit généralement pas, cela peut devenir énorme, tentaculaire, à l'image du calamar de Jules Verne. Et noir comme son encre ! Chez moi, c'est l'image de la maison, omniprésente dans ma tête, qui me le fait savoir. Puis s'installent les visages de la famille, des amis. Ces sourires qui nous manquent, le son de leurs voix qui s’efface gentiment. Ces petites histoires de rien du tout qui font la vie, qui font nos vies. A cela vient s'ajouter la tranquillité d'un bain chaud, la douceur d'un plateau de fromage, le bruissement de la croûte du pain frais qui se rompt, la rondeur d'un verre de vin. C'est sûr, les yeux finissent par s’humecter et c'est un sourire qui se dessine sur mon visage. C'est beau la vie, c'est beau ma vie. Alors, encore quelques bons coups de pédales et cela sera assurément de vélo, de paysages et de rencontres dont je rêverai lorsque j'aurai le mal du voyage. OF 17.04.13


100% Annapurnas

Rhododendron et cultures en terrasse, l'assemblage parfait

Moulins à prières, authentiques et plus récent

Annapurna II

Un Népal reculé

Lieu de culte, lieu de jeu...

Une vallée profonde

Pierres sacrées, certaines vieilles de plus de 500 ans

Pont de singes, un vrai bonheur...

C'est par la gauche qu'il faut les contourner


Prince des montagnes, le Yak

Drapeaux de prières

Joyaux de la couronne du Monde

Stupa dans l'Himal

Jhong, un village à la culture tibétaine


Entre Mukthinat et Jomson

Quand la "tectonique" joue à la verticale

De Kathmandu à Kathmandu, en passant par Thorung La

Notre tour du massif de l’Annapurna débute et se termine pour nous à Katmandou. De là, nous sommes partis avec un but ; à cet endroit même, nous revenons riches d'une magnifique aventure.
A vrai dire, je ne sais comment aborder ce récit. Opter pour le style télégraphique et la simplicité des statistiques ? Adopter la poésie pour faire honneur à la majesté des montagnes ? Ou simplement la narration pour faire état des nombreux événements qui ont formé cette riche expérience ? Je ne sais que trop. Bon, alors allons-y sans trop réfléchir, prenons les mots comme ils viennent et essayons de vous faire vivre un bout de notre aventure !
Nous partons légers, le strict nécessaire a été sélectionné et nos sacoches troquées contre deux sacs à dos. Peut-être 20 kilos chacun. Nous débutons par deux jours et demi de route nationale, juste de quoi nous rendre encore plus impatients de nous retrouver dans les montagnes. A Besi Sahar, plus aucun doute, l'aventure commence et la route goudronnée se termine. Jusqu'à Manang, nous profiterons de la piste empruntée par les jeeps, les motos, les caravanes d'ânes et les porteurs dont les chargements dépassent notre entendement. 
« C'est ENOOOOOOORME ! » Voilà la phrase qui a jailli de nos bouches si souvent.  D'accord, il y a bien des mots plus nobles pour qualifier la montagne. Pourtant, « énorme », « monstrueux », « fou », « majestueux » sont ceux que nos coeurs ont lâchés. Nous avançons tête baissée, concentrés sur le terrain irrégulier puis nous levons distraitement les yeux un instant, et là, soudain, un dôme enneigé nous domine. « Wouah, c'est énorme ! » Et il n'y a rien d'autre à dire. Durant tout le trajet, les montagnes nous auront fait vibrer et nous sentir tout petits. De jour en jour, notre duo devient trio, quatuor, puis finalement septuor. D'abord Magdeleine, voisine de chambre à Katmandou, retrouvée par hasard sur le chemin, puis Jonathan, Clémentine, François et Marine, eux aussi en vadrouille autour du monde. La journée, nos chemins se séparent. Le soir, nous nous retrouvons autour du poêle chaud. Avec l'altitude, nos critères de sélection de logement ont muté. Nous avons laissé tomber la douche (chaude ou froide... de toute manière trop froide) au profit du fire place et du prix du dal bhat (plat traditionnel... et unique plat pour beaucoup de Népalais). Tout comme nous, les prix montent. La raison invoquée par les commerçants : la difficulté d'approvisionnement. Nous y rajouterons l'attrait touristique. Nous bouderons à deux reprises les lodges au profit de la tente. Non pour des raisons financières mais pour le plaisir de camper dans cette nature et de se réveiller, à plus de 3’390 mètres d’altitude, recouverts d'une mince couche de givre. Après neuf jours et 3’140 mètres de dénivelé positif où l'on alterne pédalage et poussée, nous arrivons à Manang, dernier réel village avant le col. Ici, nous pouvons lire sur le visage de la plupart des trekkeurs : va-t-on y arriver ? Car la condition physique n'est pas le seul facteur déterminant. Il y a surtout l'altitude. Personne ne peut savoir à l'avance s'il sera sujet ou non au mal aigu des montagnes. Néanmoins. Une règle d'or n'est pas toujours respectée : prendre le temps. Ne pas dormir à plus de 500 mètres plus haut que la nuit précédente, donner à son corps le temps de s'acclimater... Nous, ça tombe bien, du temps, on en a ! Depuis Manang, notre petite équipe s'offrira trois jours d'extras pour grimper au Tilicho Lake, soit-disant le plus haut lac du monde. Trois jours où nous revêtons le profil du trekkeur : sac au dos et sans vélo. Ce lac nous offrira bien des surprises. Outre le fait qu'il se cache sous un épais manteau blanc, nous réalisons que nous avons passé pour la première fois la barre des 5’000 mètres.
Après ces quelques jours où nous avons partagé efforts physiques, soirées chaleureuses, rires et dal bhat, nous nous séparons des Français. Ils attaquent directement le col alors que nous redescendons à Manang chercher nos vélos. A partir de là, la piste laisse place au sentier de trek. A partir de là, nous savons que nous devrons porter les vélos. A partir de là, une légère appréhension nous saisit.  
Le premier jour nous réserve une succession de marches. Pas un problème pour Olivier qui empoigne son vélo, puis le mien, sur son épaule. Le soir, il neige à gros flocons; allez, et une couche de plus pour le col ! Le deuxième jour, ça se corse. Une rude montée qui nous contraint à faire des allers et retours entre sacs à dos et vélos. Et même ainsi, la montée est pénible. C'est que le souffle se fait court. Des pauses régulières sont nécessaires pour respirer profondément et faire redescendre le rythme cardiaque. Ensuite du plat, chouette ! Sauf que ce plat est une zone de glissements de terrain et que le sentier est devenu un mince filet se tortillant dans une mare de cailloux instables. Euh, et le vélo, on le met où ? De l'autre côté, on souffle, ça a passé. Arrivés à la lodge de Thorung Phedi, à 4’450 mètres, la journée n'est pas encore terminée. Il nous faut encore monter les vélos au High Camp. Pas loin, deux kilomètres ! Mais 550 mètres de dénivelé. Et là, nous le savons, monter avec les vélos chargés serait impossible. Même avec les vélos « vides », l'effort est intense. Un lacet, une pause. Un lacet, une pause. Puis le mauvais temps - la neige, tiens ! - nous forcera à abandonner nos montures sous un rocher et à redescendre. A cette altitude, nous commençons à avoir des troubles du sommeil ; Olivier fait de l'apnée. Bon, sur le nombre d'heures passées au lit, le quota de repos est néanmoins atteint. Le lendemain, nous montons au High Camp (4’830 mètres) avec les sacs à dos et redescendons chercher nos vélos là où nous les avions laissés la veille. Après avoir acheminé tout notre équipement au High Camp, pas de répit. Le plus dur reste à venir. Quatre heures de montée supplémentaire pour amener nos vélos au col. Quatre heures d'effort intense. Chaque mètre sollicite tout notre corps, l'effort me prend aux tripes, le coeur bat dans mon estomac. De la neige sur la presque totalité du parcours. Un chemin qui parfois laisse à peine l'espace pour nos pas. Le vélo se réfugie alors sur notre épaule. Fidèle à lui-même, Olivier vient rechercher mon vélo dans les passages critiques et me « récupérer » lorsque je glisse dans le ravin. Puis je commence à trouver mon rythme : ça sera une valse à quatre temps. Un, deux : je pousse mon vélo en avant et bloque les freins. Trois, quatre : j'avance un pied puis l'autre. Ainsi je chemine, certes pas très vite, mais en réduisant l'essoufflement. Finalement, après de nombreux pas de danse, nous y arrivons ! Victoire que partielle car demain il nous faudra recommencer ! Nous engloutissons la descente et en une heure vingt, nous rejoignons, lessivés, le High Camp. Après un copieux dal bhat dans une salle bondée de trekkeurs impatients de franchir le cap et une nuit réparatrice, nous entamons notre deuxième ascension du col. Avec les sacs à dos. Egalement quatre heures. Egalement intenses. Et enfin ça y est ! Nous sommes là, à 5’416 mètres (5’417 probablement vu la neige), entourés d'un cirque montagneux s’étendant sur 360 degrés. A peine le temps de dire ouf, de faire quelques photos, que déjà nous comprenons que la tâche est loin d'être terminée. La descente. Et bien, à vrai dire, tout compte fait, je préférais la montée. Un toboggan blanc naturel dans un environnement escarpé... ça donne quelques crispations. Olivier surfe avec son vélo, moi je plante méticuleusement un pied après l'autre dans la haute neige pour sécuriser la marche. Quel bonheur de retrouver la boue et le pas assuré ! Dernière surprise de la journée : nous retrouvons, assis sur la terrasse d'une lodge au pied du col, Stefan et Petra, notre couple germano-suisse-allemand rencontré au début du Népal.
Avec l'arrivée à Muktinath, le décor change. Nous avons droit à un échantillon de ce qu'offre probablement le Tibet ou le Haut Mustang. Somptueux. Je cherche les mots pour vous le décrire mais ne les trouve pas. Je dirais aridité, brun, arbres dignes d'un Tim Burton, plaines désertiques.
La descente jusqu'à Pokhara nous prendra cinq jours. Finalement pas aussi drôle que ça, la descente ! Nous avons un vent de face dont les pointes s'élèvent à 65 km/h. et la route est criblée de trous et de cailloux. Tant et si bien que nous sommes rivés sur nos freins tout du long. A Pokhara, le temps de la détente n'est pas encore venu. Nous la réservons pour Katmandou. Mais nous renouons avec les prix normaux et la diversité culinaire, pour notre plus grand plaisir. Nous adoptons également tous les deux un nouveau look. L'un grâce à quelques habiles coups de ciseaux, l'autre à cause d'un torticolis. Pour rejoindre Katmandou, nous nous résolvons à prendre le bus ; faire une troisième fois la route nationale ne nous émoustille guère. Huit heures de bus : grande première pour nous et nos vélos. A Katmandou, nous retrouvons notre guest-house et le reste de nos affaires. Nous sommes de retour « chez nous ». Le temps du repos est venu. Ou presque.AG 17.04.13  



Phrase philosophique et pensée de voyage

« C'est lorsque nos pieds prennent des cors, que nos corps prennent leur pied. » Olivier 

Bus

Claxons et capharnaum, attention un bus arrive. Une main tape frénétiquement sur la taule, signal de l'aide chauffeur qui signifie "ça passe". Voilà une scène des plus classique dans les Himals. L'histoire pourrait s'arrêter là ou reprendre la route pour de lointains horizons. Qu'importe, c'est le coup d'oeil qui fait toute la différence. Une "lecture" de la carrosserie et l'on peut, avec amusement, lire des slogans des plus étranges : "No time for love" (Pas de temps pour l'amour), "Jesus", "Arcenal FC", "Save the planet" (sauvons la planète), ... et ma préférée "Punk is not dead" (les Punks ne sont pas morts). OF 16.04.13  

Entre Teraî et Mahabharat

Souper dans la jungle


Fleur nationale, le rododhendron

Hants du Nepal

Vue de Daman

Cultures en terrasse

Panneau tant attendu